盛岡から十和田湖

282号線の紅葉

ここでもまた紅葉がきれいで、朝の霜が薄れていき、霧は晴れていた。
車もあいかわらずに少なくて走りやすい道だった。
だけど、どうもトラックとか営業車との走るタイミングが取りづらくなってきた。
十和田湖まではまだ 100km 以上あり、この日は土曜日ということで、やはり十和田湖へ向かう車が多くなってきた。
そうして信号待ちをしているときに地図を見てみると、青森方面へ向かう東北自動車道も282号に沿って走っていて、これでも十和田湖に行かれるようだ。

ただ、今回は全行程を一般道で行くという指令があるので、高速道路に乗って良いものかどうかを迷う(笑。
まあでも、昨日の夜にちょっと入っちゃったし、今日はこの後で下北半島を進みたかったから、ここから東北道に乗ることにした。
あと、岩手山サービスエリアというのが途中にあったということもポイント。
指令をくれた方の岩手山のきれいな写真を見て、岩手山にもちょっと興味があったから登山をしないまでもこの山は見てみたかったのだ。
きっと、サービスエリアから見られるんじゃないかと思って、そういうこともあって、西根IC から東北道を青森方面へ入りました。

岩手山SAから岩手山を望む

下北半島ドライブも３日め。
今日は、道の駅 横浜からの出発だ。
と、その前に前日の行程を見てみよう。
通常、車で移動するときに、その平均時速はだいたい 30km/h か、それよりも低い。
信号待ちもあるし、都内の朝に自宅から練馬まで行くのに 9km/h なんて時もある。
ところが昨日のラスト、道の駅 七戸 から道の駅 横浜までは、なんと 58km/h を記録した。
これはいつもの倍以上のスピードで、こうなると燃費も良いことだろう。

下北半島

起きたのは５時過ぎで、慌てて横浜を出発。外はもう薄明るくなってきていた。
昨日の夜にローソンで買ったカップラーメンもここでは食べずに、急いで車をスタートさせた。
昨日の夜には時間がたくさんあったから車の窓を本気で拭いたんだけど、その時に力を込めたせいで、両腕の筋肉がちょっと痛い(^^;。

津軽海峡の日の出

昨日の朝日もきれいだったけど、今日の太陽も丸くてしっかりしてる。
本当はもっと大きな太陽を見たいんだけど、なんだろ、冬だからなのかな。
どっちにしても、カメラを忘れたことがまた悔いになってしまった。

大間崎から戸井町へ橋をかける

• ポンチャートレイン湖コーズウェイ（アメリカ合衆国ルイジアナ州ニューオリンズ／ポンチャートレイン湖） - 全長38.4km。
• チェサピーク湾ブリッジ（アメリカ合衆国メリーランド州／チェサピーク湾） - 海上橋として世界最長。全長27.2km。
• 杭州湾海上大橋（中華人民共和国浙江省東部/杭州湾） - 海上橋として世界最長になる予定。海上区間は全長36km。
• 明石海峡大橋（兵庫県） - 吊り橋として世界最長。全長3,911m（中央支間長1,991m）
• 関西国際空港連絡橋（大阪府） - 鉄道車道併用トラス橋として世界最長。全長3,750m。

なるほど、海峡の長さ 19km というのは確かに長いけど、橋がかからない距離でもないようだ。
下北半島に住んでる人は、むつ市に出ないとどこにも行くことができない。
たぶん、生まれてからずっと、下北半島から出たことのない人なんて、いるんじゃないかなー。
いや、下北半島だけじゃなくて、他にもこういう行き止まりの土地はあるんだけど、下北半島の場合、都市まで行くのに峠をいくつか超えなければならないし、またその距離が長すぎるのだ。
良いか悪いかということじゃないんだけど、そういうのもなんだか寂しいような気がする。
僕が、そうだなー、もうちょっと何か、何だったら、下北半島に社会調査を入れて考察したいなー。

おまけの写真：全国初 お寺で地ビール，住職が飲まなきゃいいのかな(^^;？

下北半島 願掛岩

ここは大きな岩が２つあり、それぞれ男願掛け岩、女願掛け岩と言い、その大きな方、男願掛け岩に登った。
いったんは岩を通り過ぎたんだけど、下から岩を見て、上りたくなって引き返したのだ(^^;。

願掛け岩の海抜は 100メートルくらいで、駐車場からだから大した高さを登るわけじゃないんだけど、「野生動物に注意」なんて書いてある看板があり、崖で猿にでも襲われたら海に落ちてしまうだろう。
道は人が歩けるようになっていて、特にすべるということもなく登ることができた。

女願掛け岩

津軽海峡を見渡す

うーん、あの向こうに北海道があるのかー。
いや実際に、行ってしまおうかとも思いましたょ(笑。
まあただ、ちょっとさすがに北海道へ行くには準備が必要で、カメラも持っていなかったからそれはやめました(^^;。

また「願掛け岩」は、別名を「鍵掛け岩」とも言うということで、鍵に願いをかけて誓いを固いものにするというスポットもあった（まあ、かなり無理やりな感じなんだけど(^^;）。
何人の人が幸せになったんだろうねー。
みなさんも、ぜひ下北半島へ来た際には鍵を掛けて祈願を成就させてくださーい。

鍵が掛かってる

なぜか穴が開いている

鍵掛け祈願成就

び・ば・！　下北半島！

下北半島東部

下北半島東部の道路は最高だっ！

これで八戸市まで下って、青森県を後にすることになる。
ところで、金曜日の昼に東京を出てから、風呂に入っていません(^^;。
この辺で温泉にでも行きたいところ。
道を走っていると温泉はいくつかあったんだけど、なんとなく通り過ぎてしまっていた。

岩手県 国道340号線

国道4号線の山中

国道6号線は順調

国道6号線 いわき市

午前10時前、駐車場にはまだ車が少なく、寺の入り口で拝観料を収め成願寺の中へと入っていった。
白水阿弥陀堂は成願寺の阿弥陀堂で、建立は平安時代(794年～)になる。堂の中にも入ることができ、そこで説法を聞いた。
今は色がかなり剥げ落ちてしまったが、当時は色彩豊かな花の文様が天井や壁に描かれていたそうだ。
何の花かと言うと、それは極楽にしか咲かない花で、地球上には存在しない花だということだった。
住職の口から直にお話を聞くことができて、説明がテープで流れているように画一的でないので、これも面白い。
以前、平泉の中尊寺に言ったときにもそうだったんだけど、ここでも「平等院鳳凰堂」の名前が挙げられた。
僕は、特に寺院が好きというわけではないけれど、こういった寺社の中に立ち入ると、やはりなんとなしに尊い気持ちになる。
平等院鳳凰堂にも、ぜひ行ってみたい。

白水阿弥陀堂の庭園

マツダ・カペラワゴン後期型・GWEW・AT 車（オートマチック車）のプラグ交換をしました。
今までは車検や１年点検の時に、ディーラーで説明を受けて純正プラグを使用していたのですが、今回のプラグ交換では、NGK のイリジウムMax というプラグに交換しました。

プラグ交換してから試し乗りに出かけたのですが、オイル交換をした直後以上に快適にアクセルの調子が良くなりました。
ディーラーで交換するよりも安くでき、作業時間は１５分～２０分ほどでした。

用意するものは、
・プラグ（１本2,000円程度・４本必要）
・プラグレンチ（専用工具・16mm・1,000円程度）・ナット回し（10mm）
です。

僕は、車にはあまり詳しくないので、各部品の名称などはわかりません。
それでもプラグ交換を行い、無事に走行することができました。