栃木県に入って宇都宮も通り過ぎ、那須のあたりで午後４時１５分、早くもライトを点灯させました。
トワイライトオン運動です(笑。
夕方に早くからライトつけるのって、なんかカッコ良くない？なんて思うんですけど(笑。
そうして福島県に入ってから途中でセブンイレブンに寄りました。
東京から福島まではだいたい300km。午後７時を過ぎてけっこう来たけど、まだまだ先は長いです。
でもこの辺になってくると信号も少なくなって車の流れも良く、快調に運転することができました。
とはいうものの、さすがにちょっと疲れてきました。
ずっと右側の車線を走ってたんですけど、この辺りで左車線に変更して、少しゆっくりと運転することにしました。
右車線の速度がだいたい 70km/h～80km/h くらい、左車線でも 50km/h を越えて走るような具合でした。

ところで、車を運転していると前方を走っているトラックの後部に「デジタルタコグラフ」というステッカーが貼ってある車をよくみかけます。
今までこれは何だろう、と思ってて見過ごしていたんだけど、今回この「デジタルタコグラフ」を検索してみました。
そうすると、株式会社タイガー（YAZAKI）のホームページに「デジタルタコグラフ」のFAQが掲載されていた。
それによると「デジタルタコグラフ」は、トラックやバスの運行状況を記録するコンピューターで、ほとんどのトラックやバスに据えつけなければいけないという義務があるということだ。
その他にも、安全な運行の状況を記録することが推奨されていて、義務付けがなされていない車にも搭載されることが多いという。
僕の車は普通車なんだけど、ドライブに行った時の記録は信号待ちの時に紙に書くことにしている。
でもそれを書き忘れちゃったり、うまいタイミングで停止できないこともあるから、これは是非にも欲しい装置だ。
オートバックスなんかでスポーツコーナーを見ていると、スピードメーターとかブーストメーターなどはあるけれど、「デジタルタコグラフ」のような走行距離や所要時間を記録する装置はなかなか見つからない。
なるほど、そうか、たしかに普通乗用車であっても、僕みたいに１回に乗る距離が長くてその記録を留めておきたい時にはすごく有用に使えるだろう。
ちょっと、これを買うことを考えてみよう。おもしろそうだ。

ドライブの道は福島県を過ぎ、いよいよ宮城県に突入した。
時間は８時を過ぎた頃で、このくらいになると通勤時間も過ぎたようで４号線の車の流れが速くなってくる。
市街地を抜けて見通しの良い道路になるとそれはなおさらで、ゆっくり走っていると逆に危ないので、全体の流れに乗って少しずつスピードが出てくる。
それでここら辺でセブンイレブンで少し休憩。この少し前に、ちょっと強めにブレーキを踏んだときに後部座席に置いてあったカバンが落ちてしまったようなので、それの整理をするために後部座席を見てみた。
そ、そうしたら・・・ない！
持ってくるべきカメラバッグがないっ！！！
・・・やってしまいました。　カメラ一式を忘れてしまいました、、、。
いつもなら出発の時にカメラバッグ１つを積むんだけど、今回は防寒着やバーナーを入れたリュックを１つ載せて安心してしまっていたのです。
なんだか、もうやる気がなくなりました。
真剣に３分ほど、高速に乗って取りに帰ることも検討しました。
うーん、でもせっかくここまで来たんだから、と思い直して、今回は先へ進むことにしました。
そうすれば、カメラを持ってまた来なければならない、という目的が新たに生まれることになります！
まあ、コンパクトデジカメは持っているのでなんとかなるでしょう(^^;。
でもそれだけじゃちょっと心配なので、仙台のドンキホーテでカメラを買うことにしました。
僕はデジカメとカメラは別のものとして考えているので、デジカメだけじゃだめなんです。幸いにもフィルムはリュックの中に大量に入っていたから、フィルムを交換できるおもちゃカメラが欲しかったんですけどドンキじゃ売ってませんでしたから写ルンですを買いました。
さぁ、そうして気を取り直して出発です。

この時に、時間はだいたい夜の11時頃。出発前の予定では太平洋の松川浦まで出て、そこで明日の日の出を見ることにしていた。
でもその予定よりもすこし早く進んでいたから、もうちょっと先まで行って、この日は東北道のSA で寝ることにした。
カーナビで現在地をチェックすると、東北道の古川IC が近かったので、そこから高速に入って最初の長者原サービスエリアで寝ようと思う。
と、その前にガソリンを補給。ガソリンはいつも満タンを入れていて、これまでの走行距離が465kmで、今回の給油が37.52リットル。これで燃費はだいたい12.4kmだ。　うーん、まあまあ？　かな。

長者原SA はわりと大きなサービスエリアで、ここでは売店に入って地図を買った。
べつに集めているわけじゃないけど、僕は昭文社のライトマップルが好きだ。
ライトマップルの多くは県別になっていて、手頃な値段で買うことができる。まあ、全冊集めるとかなり高くついてしまうんですけどね。
本当は青森県の地図が欲しかったんだけど売ってなかったから、東北地方の地図を買った。
これで、明日の朝に日の出を見るところを気仙沼に決めた。

長者原では、４つ持ってきていたおにぎりの３つめを食べて、あとスナックコーナーで掻き揚げそば（450円）を食べた。
長者原のサービスエリアでは、ETC 搭載車ならここで高速から降りることができる。
時間を聞いてみると、午前４時からETC の出口は開くようだ。
これは明日の朝に起きてから考えることにして、この日はちょうど日付が変わった頃、携帯の目覚ましを４時にセットしてここで寝ました。

2006年 11月 2日

到着時刻	出発時刻	場所	走行距離	走行時間	区間走行距離	区間走行時間	区間平均時速
	10:35	自宅出発	0.0	0:00		0:00
11:55	11:55	本町ターミナル	22.0	1:20	22.0	1:20	16.5
13:03	13:03	春日部	58.0	2:28	36.0	1:08	31.8
15:15	15:15	氏家駅	145.0	4:40	87.0	2:12	39.5
15:40	15:40	矢板	161.0	5:05	16.0	0:25	38.4
16:15	16:15	那須過ぎ	161.0	5:40	0.0	0:35	0.0
16:52	16:52	セブンイレブン	203.0	6:17	42.0	0:37	68.1
18:17	18:17	郡山	245.8	7:42	42.8	1:25	30.2
19:13	19:13	南福島	286.9	8:38	41.1	0:56	44.0
19:20	19:20	福島	290.0	8:45	3.1	0:07	26.6
19:55	20:10	セブンイレブン	0.0	9:20	0.0	0:35	0.0
22:32	22:55	ドンキ	0.0	11:42	0.0	2:22	0.0
23:15	23:32	ガソリンスタンド	363.0	12:02	73.0	0:20	0.0
23:48		長者原SA	421.5	12:18	58.5	0:16	0.0

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